Forscher am Fraunhoferinstitut für Integrierte Schaltungen (IIS) un système de navigation piétonne développé, la personne bouvillons non par GPS, mais en utilisant des signaux sans fil dans les villes. Le système est actuellement en démonstration en coopération avec des entreprises partenaires à Nuremberg.
“Dans notre système, nous profitons-en nous, que les villes sont très bien équipées avec les réseaux Wi-Fi, et que les téléphones de plus en plus mobiles sont des capacités sans fil”, explique Jürgen Hupp, Chef des réseaux de communication sur IIS.
situé à Nuremberg, en moyenne, 2.000 Les réseaux sans fil par kilomètre carré. “Cela permet à des bâtiments dans un endroit avec une précision moyenne de trois mètres et des sept à dix mètres”, explique Hupp. En tant que récepteur, les deux PDA et les téléphones intelligents sans fil compatibles peuvent être utilisés. Pour l'utilisation des services de navigation, l'utilisateur qu'un logiciel correspondant a installé sur la machine. Point important dans le système mis au point, que le logiciel n'a pas accès à des points d'accès sans fil respectifs et -Accesspoints, mais seulement enregistré. peut donc être inclus dans le calcul de l'emplacement des deux réseaux sans fil publics et privés.
“Chaque emplacement dans une ville ou un bâtiment peut être clairement marqué sur les points forts du signal reçu de multiples stations de base sans fil. Pour positionner trois réseaux de radio sont nécessaires à proximité”, explique Karin Loidl, Porte-parole du Département des réseaux de communication à IIS. Par conséquent, les mesures sont initialement enregistrées à différents points de référence, sur la carte sur la base de signaux. Ces informations sont stockées sur un serveur central et peut être téléchargé sur les appareils mobiles ainsi que le plan de la ville ou l'organisme public. La technologie Fraunhofer est également conçu comme un système d'apprentissage. “Plus important encore plusieurs réseaux sans fil sont disponibles dans le quartier, que nécessaire pour localiser. Ainsi, il n'y a aucun problème, lorsque l'environnement radio change, par un point d'accès disparaît ou d'une autre est ajouté”, sagt Loidl. A propos des commentaires à la base de données, la carte sans fil est tenue à jour.
A utilisé le système sera en plus de la navigation pure pour les services de localisation. Recherches l'utilisateur, par exemple, un restaurant, il peut afficher toutes les stations dans ses environs. Un taxi est commandé directement sur le site, dans lequel l'appelant a aucune information d'adresse est nécessaire pour, il dire à la compagnie de taxi. “Le positionnement WLAN est un bon complément au GPS par satellite”, ledit Loidl. GPS est la solution pour la zone rurale, fonctionnerait mieux et avec plus de précision tandis que le positionnement WLAN dans les villes. “GPS vient en butée contre les problèmes, une fois que l'utilisateur se trouve dans un bâtiment ou dans une station de métro”, si Loidl.
À l'heure actuelle, le système est limité à l'environnement de test à Nuremberg. Les ingénieurs Fraunhofer veulent se développer rapidement à d'autres villes en Allemagne et en Europe, la solution de navigation, cependant,. “Nous travaillons en étroite collaboration avec des partenaires, qui veulent offrir leurs propres services basés sur notre solution de suivi”, explique Loidl. À titre d'exemple, la porte-parole a appelé la maison d'édition Müller avec les pages jaunes ou les T-Systems.
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