Forscher am Fraunhoferinstitut für Integrierte Schaltungen (IIS) un sistema di navigazione pedonale sviluppato, la persona non dirige dal GPS, ma utilizzando segnali wireless attraverso la città. Il sistema è attualmente in fase di dimostrata in collaborazione con le aziende partner a Norimberga.
“Nel nostro sistema, traiamo profitto da essa noi, che le città sono molto ben attrezzate con le reti Wi-Fi, e che sempre più i telefoni cellulari sono funzionalità wireless”, spiega Jürgen Hupp, Responsabile delle reti di comunicazione su IIS.
situato a Norimberga, in media, 2.000 Le reti wireless per chilometro quadrato. “In questo modo gli edifici in una posizione con una precisione media di tre metri e su sette a dieci metri”, spiega Hupp. Come ricevitore, sia PDA e smartphone wireless abilitati possono essere usate. Per l'utilizzo dei servizi di navigazione, l'utente semplicemente un software corrispondente è installato sulla macchina. Punto importante nel sistema sviluppato, che il software non accedere alle rispettive hotspot wireless e -Accesspoints, ma solo registrati. Così possono essere inclusi nel calcolo della posizione di entrambe le reti wireless pubbliche e private.
“Ogni posizione in una città o di un edificio può essere chiaramente indicati i punti di forza del segnale ricevuto di più stazioni base wireless. Per il posizionamento di tre reti radio sono necessari nelle vicinanze”, spiega Karin Loidl, Portavoce del Dipartimento delle Reti di Comunicazione in IIS. Pertanto, le misurazioni sono inizialmente rilevati in diversi punti di riferimento, l'area mappata sulla base di segnali. Queste informazioni vengono memorizzate su un server centrale e può essere scaricato per i dispositivi mobili con la pianta della città o l'ente pubblico. La tecnologia Fraunhofer è concepito anche come un sistema di apprendimento. “Più significativamente più reti wireless sono disponibili nelle vicinanze, quella necessaria per la localizzazione. Così, non è un problema, quando l'ambiente della radio cambia, da un hotspot scompare o si aggiunge un altro”, sagt Loidl. Circa risposte al database, la scheda wireless è mantenuto corrente.
Utilizzato il sistema sarà in aggiunta alla navigazione pura per i servizi basati sulla localizzazione. Cerchi l'utente, ad esempio, un ristorante, egli può visualizzare tutte le stazioni nelle sue vicinanze. Un taxi è ordinato direttamente al sito, in cui il chiamante sono informazioni è necessaria per, avrebbe detto la compagnia di taxi. “Il posizionamento WLAN è un buon complemento al GPS via satellite”, ha detto Loidl. GPS è la soluzione per zona rurale, funzionerebbe meglio e più accuratamente, mentre il posizionamento WLAN in città. “GPS confina con problemi, una volta che l'utente è in un edificio o in uno stazioni della metropolitana”, così Loidl.
Attualmente, il sistema è limitato per l'ambiente di test a Norimberga. Gli ingegneri di Fraunhofer vogliono espandersi rapidamente ad altre città in Germania e in Europa, la soluzione di navigazione, tuttavia,. “Lavoriamo a stretto contatto con i partner, che vogliono offrire i propri servizi sulla base della nostra soluzione di monitoraggio”, spiega Loidl. A titolo di esempio, la portavoce ha chiamato la casa editrice Müller con le pagine gialle o le T-Systems.
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