Forscher am Fraunhoferinstitut für Integrierte Schaltungen (IIS) han desarrollado un sistema de navegación para peatones, no a la gente, pero navega por GPS con señales Wi-Fi de las ciudades. El sistema está siendo demostrado en cooperación con las empresas asociadas en Nuremberg.
“En nuestro sistema, hacemos nuestra ventaja, que las ciudades están muy bien equipadas con redes Wi-Fi, y que cada vez más los teléfonos móviles son la capacidad inalámbrica”, explica Jürgen Hupp, Jefe de redes de comunicaciones en IIS.
encuentra en Nuremberg, en promedio, 2.000 Las redes inalámbricas por kilómetro cuadrado. “Esto permite que los edificios en una localización con una precisión promedio de tres metros y fuera de siete a diez metros”, explica Hupp. Como receptor, ambos PDA y teléfonos inteligentes con capacidad inalámbrica se pueden utilizar. Para el uso de los servicios de navegación, el usuario simplemente un software correspondiente se ha instalado en la máquina. punto importante en el sistema desarrollado, que el software no tiene acceso a los respectivos puntos de acceso inalámbricos y -Accesspoints, pero sólo registrada. De este modo se pueden incluir en el cálculo de la ubicación de ambas redes inalámbricas públicas y privadas.
“Cada ubicación en una ciudad o un edificio puede estar claramente marcado en las intensidades de las señales recibidas de múltiples estaciones base inalámbricas. Para el posicionamiento de tres redes de radio son necesarios cerca”, explica Karin Loidl, Portavoz del Departamento de Redes de Comunicación en IIS. Por lo tanto, las mediciones se registran inicialmente en diferentes puntos de referencia, la zona asignada sobre la base de las señales. Esta información se almacena en un servidor central y se puede descargar a dispositivos móviles junto con el plan de la ciudad o el organismo público. La tecnología de Fraunhofer también está diseñado como un sistema de aprendizaje. “Más significativamente más redes inalámbricas están disponibles en el vecindario, de lo necesario para la localización. Por lo tanto, no hay ningún problema, cuando el entorno de radio cambia, por un punto de acceso desaparece o se añade otro”, sagt Loidl. Sobre la reacción a la base de datos, la tarjeta inalámbrica se mantiene al día.
Utiliza el sistema será además de la navegación pura para los servicios basados en la localización. Busca el usuario, por ejemplo, un restaurante, que puede mostrar todas las estaciones en sus proximidades. Un taxi se ordena directamente al sitio, en el que la persona que llama es que no se requiere información de la dirección de, le diría a la compañía de taxis. “El posicionamiento WLAN es un buen complemento para el GPS basado en satélite”, dijo Loidl. GPS es la solución para la zona rural, funcionaría mejor y con más precisión mientras que el posicionamiento WLAN en las ciudades. “GPS colinda con problemas, Una vez que el usuario se encuentra dentro de un edificio o en una estación de metro”, por lo Loidl.
Actualmente, el sistema se limita al entorno de pruebas en Nuremberg. Los ingenieros de Fraunhofer quieren expandirse rápidamente a otras ciudades en Alemania y Europa, la solución de navegación, sin embargo,. “Trabajamos en estrecha colaboración con los socios, que quieran ofrecer sus propios servicios sobre la base de nuestra solución de seguimiento”, explica Loidl. Como un ejemplo, la portavoz llama la editorial Müller con las páginas amarillas o los T-Systems.
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