Mit diesem Aufkauf bzw. Schachzug war abzusehen, wohin die Reise gehen wird. Angriff auf den Navigationsmarkt um sich dort auch einen Kuchen zu sichern.

Frisch erschienen ist nun das Nokia 5800 Navigation Edition. Hier erhält der Kunde neben dem Nokia 5800 auch noch eine Europa Lizenz für Fußgänger- und Autonavigation. Das Kartenmaterial kann beliebig lange upgedatet werden. (für Deutschland, Österreich und die Schweiz) Laut Nokia nun doch nicht. Macht der finnische Handyhersteller etwa einen Rückzieher?!

Für Navi-Freaks bzw. Heavy-User sicher interessant!

Seit neuestem haben wir ein kleines, aber feines Alltagstool im Angebot. Eine Art “merke Dir den Ausgangspunkt und führe mich dahin zurück”-GPS Modul von Morelink.

Der Morelink GoodWay ist simpel, aber genial.
Man markiert mit dem Morelink Goodway einfach den aktuellen Standpunkt, den man später wieder finden möchte (Parkplatz, Bahnhof, Hotelzimmer) und startet seine Reise / Wanderung. Das Gerät hat sich die GPS Wegmarke gespeichert.
Wenn man zurück möchte, aber nicht mehr genau weiß, wo der Ausgangspunkt war, aktiviert man einfach die Rückführfunktion am Goodway.

Der Morelink Goodway zeigt einem an Hand von Pfeilen die direkte Richtung via Luftlinie zum Zielpunkt an. Metergenau.

Gerade wer viel wandert, mit dem Rad fährt oder eben beim Shoppen die Orientierung verliert. (und damit mein ich jetzt nicht nur Frauen! )

Sicher kennt der ein oder andere die neue TomTom Radiowerbung für IQ Routes.
Doch was sind IQ Routes?
Ein TomTom? Eine spezielle Software? Ein Kartenupdate?

Von allem ein bisschen etwas. Bei IQ Routes handelt es sich im wesentlichen um Erfahrungswerte von tausenden von TomTom Navigationsnutzern.

Jedes TomTom schreibt die bisher gefahrenen Routen mit – inkl. Verzögerungen, Staus, Umwegen.
Hieraus lässt sich dank genug TomTom Nutzern ein gewisser Traffic ablesen.
Welche Strecken bereiten öfter Probleme? Wo kommt man problemlos durch?

Dank der Freigabe dieser Daten durch die TomTom Kunden wurden ca. 10 Milliarden (!!) Kilometer im IQ Routes Archiv gesammelt und ausgewertet.
TomTom Go 730 und TomTom Go 930 Nutzer können sich via Update diese optimierten Daten auf Ihr TomTom laden und ab sofort problemlos navigieren.

Bisher unterscheidet IQ Routes nur nach Wochen- und Feiertagen. Irgendwann kann man wohl Tagszeitgenau sowie nach Spritverbrauch navigieren lassen…IQ Routes macht es möglich!

Nun haben Sie die Navi-Hersteller ein neues Extra einfallen lassen. Passend zur Urlaubs- und Reisezeit gibt es Navigationsgeräte, welche extra Reiseinfos mitliefern.

Der Merian Scout Navigator, Falk M-Serie und der Medion GoPal P4225 liefern extra Reiseinfos, Hotelführer, Restaurantführer, Touristikführer teilweise mit Text und Fotos. Die Falk Geräte bieten sogar extra Fußballinfos.

Wer viel unterwegs ist und sich den Fremdenführer sparen möchte, ist mit den oben genannten Geräten gut beraten!

Ich habe nur das TomTom 920T in diesem Zusammenhang gefunden. Nur dürfte die Sprachqualität nicht so toll sein, da die Gespräche übers TomTom und nicht über die PKW Boxen laufen. Eine Freisprecheinrichtung schließt man sonst ja an die Bord Hifi-Anlage an.

Sonst noch jemand eine Idee?

“Bei unserem System machen wir es uns zunutze, dass Städte sehr gut mit WLAN-Netzen ausgestattet sind, und dass zunehmend mehr Handys WLAN-fähig sind”, erläutert Jürgen Hupp, Leiter der Abteilung Kommunikationsnetze am IIS.

In Nürnberg befinden sich im Schnitt 2.000 Funknetzwerke pro Quadratkilometer. “Das ermöglicht in Gebäuden eine Ortung mit einer mittleren Genauigkeit von drei Metern und draußen von sieben bis zehn Metern”, erklärt Hupp. Als Empfänger können sowohl WLAN-fähige PDAs als auch Smartphones eingesetzt werden. Für die Nutzung des Navigationsservices muss der User lediglich eine entsprechende Software am Gerät installierten. Wichtiger Punkt bei dem entwickelten System ist, dass die Software nicht auf die jeweiligen WLAN-Hotspots und -Accesspoints zugreift, sondern sie lediglich registriert. Somit können sowohl öffentliche als auch private Funknetzwerke in die Berechnung des Standortes miteinbezogen werden.

“Jeder Ort in einer Stadt oder einem Gebäude lässt sich über die empfangenen Signalstärken mehrerer WLAN-Basisstationen eindeutig kennzeichnen. Für eine Positionierung sind drei Funknetze in der Nähe nötig”, erläutert Karin Loidl, Sprecherin der Abteilung Kommunikationsnetze am IIS. Daher werden zunächst an verschiedenen Referenzpunkten Messwerte aufgenommen, die Umgebung anhand der Signale kartographiert. Diese Informationen sind auf einem zentralen Server hinterlegt und können auf mobilen Endgeräten zusammen mit dem Plan der Stadt oder der öffentlichen Einrichtung heruntergeladen werden. Die Fraunhofer-Entwicklung ist zudem als lernendes System konstruiert. “Meist sind deutlich mehr WLAN-Netze in der Umgebung verfügbar, als zur Ortung benötigt werden. Somit ist es kein Problem, wenn sich die Funkumgebung ändert, indem ein Hotspot verschwindet oder ein anderer hinzukommt”, sagt Loidl. Über Rückmeldungen an die Datenbank wird die WLAN-Karte aktuell gehalten.

Eingesetzt soll das System neben der reinen Navigation für ortsbasierende Services werden. Sucht der User beispielsweise ein Restaurant, so kann er sich alle Lokale in seiner Nähe anzeigen lassen. Ein Taxi wird direkt zum Standort bestellt, wobei der Anrufer dazu keine Adressinformationen benötigt, die er dem Taxiunternehmen mitteilen müsste. “Die WLAN-Ortung ist eine gute Ergänzung zum satellitengestützten GPS”, meint Loidl. GPS sei die Lösung für den ländlichen Bereich, während die WLAN-Ortung in Städten besser und genauer funktionieren würde. “GPS stößt an Probleme, sobald sich der User in einem Gebäude oder in einer U-Bahn-Stationen befindet”, so Loidl.

Derzeit ist das System auf die Testumgebung in Nürnberg beschränkt. Die Fraunhofer-Techniker wollen die Navigationslösung jedoch rasch auf andere Städte in Deutschland und in Europa ausweiten. “Wir arbeiten hier eng mit Partnern zusammen, die auf Basis unserer Ortungslösung eigene Dienste anbieten wollen”, erläutert Loidl. Als Beispiel nennt die Sprecherin den Müller Verlag mit den Gelben Seiten oder die T-Systems.

Quelle: www.pressetext.de